OchojecThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
13 999 zł
Kategoria: Gravel
Revolt Advanced 0
18 499 zł
.jpg)
Kategoria: Gravel
Revolt Advanced 2
12 999 zł
Kategoria: Gravel
Revolt Advanced 3
10 999 zł
REVOLT ADVANCED Dla miłośników szybkiej i swobodnej jazdy po szutrze, ta lekka kompozytowa maszyna oferuje wszechstronność: przypnij numer startowy i walcz o zwycięstwo, albo zaplanuj weekendową przygodę i sprawdź, jak daleko możesz się wybrać. Dzięki kompozytowej ramie, regulowanemu rozstawowi osi i wewnętrznemu schowkowi na niezbędne akcesoria, Revolt Advanced jest przygotowany na każde wyzwanie
Lekka rama z kompozytu klasy Advanced i widelec zapewniają niezrównaną wydajność i pełną kontrolę. Dwupozycyjny flip chip na końcu tylnych widełek pozwala dostosować rozstaw osi: krótki dla szybszego prowadzenia lub długi, aby zwiększyć prześwit na opony (do 53 mm) i poprawić stabilność. Możesz użyć dołączonej sztycy D-Fuse*, aby uzyskać większą elastyczność i amortyzację, zmienić ją na tradycyjną okrągłą sztycę lub sztycę regulowaną 30,9 mm.
Obniżone górne widełki z rurkami o małej średnicy pochłaniają wstrząsy i wibracje na wszystkich rodzajach szutru. Aluminiowa kierownica Contact XR D-Fuse i karbonowa sztyca D-Fuse* wygładzić nierówne trasy, poprawiając kontrolę i minimalizując zmęczenie na długich dystansach.
Wewnętrznie prowadzone przewody zapewniają czysty i estetyczny wygląd kokpitu, a także poprawioną aerodynamikę. Łatwo dostępny schowek w rurze dolnej pozwala na bezpieczne przewożenie narzędzi, jedzenia oraz innych akcesoriów. Dodatkowe otwory montażowe na rurze górnej, widelcu i tylnym widelcu pozwalają na łatwą modyfikację roweru i wyposażenie go w dodatkowe sakwy lub błotniki. Całkowicie nowa, osłona dolnych widełek tylnego trójkąta i dolnej rury pomaga chronić ramę przed uderzeniami, jednocz
Dzięki nowej kompozytowej ramie z w pełni zintegrowanym prowadzeniem przewodów, ten dynamiczny rower gravelowy umożliwia pokonywanie granic w różnorodnym terenie. Sztyca i kierownica D-Fuse absorbują wstrząsy i wibracje, zapewniając lepszą kontrolę i mniejsze zmęczenie. Flip chip na kompozytowych tylnych widełkach pozwala regulować rozstaw osi i prześwit na opony. Dodatkowo można wybrać dołączoną sztycę D-Fuse dla maksymalnej amortyzacji, standardową okrągłą sztycę lub regulowaną sztycę 30,9 mm. Detale obejmują nowy wewnętrzny schowek w dolnej rurze oraz dodatkowe mocowania na ramie do montażu koszyków na bidon, bagażnika i innych akcesoriów.
Wysokiej klasy surowe włókno węglowe jest stosowane do produkcji niestandardowego materiału ramy w naszej własnej fabryce, oferując wysoki stosunek sztywności do wagi. Przedni trójką jest montowany i formowany jako jeden ciągły element w zastrzeżonym procesie produkcji nazywanym Modified Monocoque Construction.
Niezwykle lekki widelec z kompozytu klasy Advanced ze stożkową rurą sterową OverDrive pochłania wstrząsy i wibracje, pozwalając na dodatkowy prześwit na opony, aż do 53mm.
Rama, kierownica oraz mostek są wyposażone w porty do wewnętrznego prowadzenia przewodów. Mostek Contact AeroLight posiada kanał prowadzący do ramy, tworząc aerodynamiczny kokpit o eleganckim i schludnym wyglądzie, który nie utrudnia jego łatwej regulacji.
Geometrię, bazę kół i prześwit tylnej opony można regulować za pomocą haka tylnej przerzutki, korzystając z dwóch dostępnych ustawień na końcu tylnych widełek. Dłuższy rozstaw osi zwiększa stabilność i prześwit na opony, a krótszy rozstaw osi zapewnia szybszą i bardziej zwinną jazdę.
Pochylona górna rura (od główki ramy do rury podsiodłowej) tworzy mniejsze przednie i tylne trójkąty, dzięki czemu rower jest lżejszy i sztywniejszy. To także ułatwia lepsze dopasowanie roweru do kolarzy o różnych wzrostach.
Opatentowana kompozytowa sztyca i kierownica o przekroju w kształcie litery D współpracują by tłumić drgania i pochłaniać wstrząsy, zapewniając płynną i komfortową jazdę.
Nowy zintegrowany schowek umieszczony wewnątrz dolnej rury ramy zapewnia łatwy dostęp i umożliwia przechowywanie narzędzi, przekąsek oraz innych niezbędnych akcesoriów, eliminując konieczność przypinania ich pod siodełkiem lub wypychania kieszeni koszulki.
Nowa konstrukcja ramy umożliwia przejście z opatentowanej sztycy D-Fuse na standardową okrągłą sztycę 30,9 mm. Dzięki temu rowerzyści mogą wybrać dowolny rodzaj sztycy, w tym sztycę regulowaną, w zależności od stylu jazdy i terenu.
Zaprojektowane, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie, ponadwymiarowe łożyska sterów (1 1/4” dolne i 1 1/8” górne) oraz zwężająca się rura sterowa współpracują ze sobą, aby zapewnić optymalną sztywność układu kierowniczego.
Masywna rura dolna i ponadwymiarowa rura górna współpracują ze sobą, aby zapewnić doskonałą sztywność przodu roweru oraz sztywność boczną i skrętną. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję kierowania i efektywność pedałowania.
Masywnie powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję szerokości 86 mm. Asymetryczne dolne widełki zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
171 cm5’7” 181 cm5’11” 186 cm6’1” 191 cm6’3” 200 cm6’7”
| S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | ||
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 102040,2 | 103040,6 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105641,6 | 106642 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 74029,1 | 74729,4 | 75729,8 | 76430,1 | 77430,5 | 78030,7 | 79131,1 | 79731,4 | 80731,8 | 81432 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
