OchojecThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Original price: 11 999 zł 14 999 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 11 999,00 zł
Kategoria: Trekkingowe
Explore E+ 1 GTS
13 199 zł Original price: 16 499 zł
Kategoria: Trekkingowe
Explore E+ 1 STA
13 199 zł Original price: 16 499 zł
Kategoria: Trekkingowe
Explore E+ 3 GTS
12 999 zł
Kategoria: Trekkingowe
Explore E+ 3 STA
12 999 zł
Aluminiowa rama ALUXX z widelcem amortyzowanym 100 mm i nowy silnik SyncDrive zapewniają pewne, stabilne prowadzenie i szybkie przyspieszenie na wszystkich drogach, zarówno na płaskim jak i w terenie pagórkowatym.
RideControl Dash pozwala sprawdzić zasięg, poziom naładowania baterii i tryb wsparcia, a także podstawowe dane takie jak prędkość i dystans.
Akumulator EnergyPak daje rowerzystom wolność, dzięki której mogą zajechać dalej.
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
Całkowicie nowy silnik SyncDrive Sport jest wyposażony w technologię Smart Assist, co przekłada się na płynną i cichą pracę. 75 Nm momentu obrotowego zapewnia mocne przyspieszenie, nawet przy niskich prędkościach, co czyni go wszechstronnym wyborem w zróżnicowanym terenie.
RideControl Dash to urządzenie typu „dwa w jednym”, wyposażone w przyciski do sterowania trybami wspomagania oraz zintegrowany kolorowy wyświetlacz. Możesz sprawdzić na nim zasięg, poziom naładowania baterii oraz aktualny tryb wspomagania, a także standardowe dane, takie jak prędkość czy dystans. Posiada również technologię ANT+, dzięki czemu można podłączyć pulsometr lub inne urządzenie.
Ta technologia akumulatorów najwyższej klasy, płynnie zintegrowana z ramą, zapewnia ciągłą komunikację między akumulatorem a ładowarką w celu zoptymalizowania wydajności ładowania. Można naładować go do 80 procent w 2,2 godziny i jest kompatybilny z dodatkową baterią EnergyPak Plus.
Sześć inteligentnych czujników precyzyjnie mierzy moc przykładaną do pedałów, dzięki czemu silnik może zapewnić odpowiednią ilość wsparcia, aby stworzyć naturalne, pełne mocy wrażenia z jazdy. Pomaga to zoptymalizować efektywność energetyczną zarówno kolarza, jak i akumulatora.
Hydrauliczne hamulce z dużymi tarczami, aż do 180 mm średnicy, oferują mocną siłę hamowania nawet podczas przewożenia ciężkich ładunków.
RideControl Dash może bezprzewodowo łączyć się z aplikacją RideControl, dzięki czemu smartfon może działać jako wyświetlacz danych z jazdy i służyć do aktualizacji systemu.
Przewody hamulcowe i tylnej przerzutki są starannie schowane i poprowadzone przez główkę ramy i ramę. Dzięki temu Explore E+ ma opływowy wygląd, jednocześnie chroni je przed uszkodzeniem.
Uchwyt przyczepki na końcu tylnych widełek ułatwia podłączanie i ciągnięcie ładunku. Zaprojektowany z myślą o prostej konfiguracji, nie wymaga zastrzeżonych osi ani konwerterów i jest kompatybilny z przyczepkami wiodących producentów.
Zintegrowane światła LED z przodu i z tyłu, w tym światło hamulcowe, poprawia widoczność w nocy i przy słabym oświetleniu.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
179 cm5’10” 186 cm6’1” 193 cm6’4” 200 cm6’7”
| M | L | XL | XXL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 43517,1 | 48519,1 | 53521,1 | 58523 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 60023,6 | 61024 | 63024,8 | 65025,6 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1405,5 | 1556,1 | 1706,7 | 1857,3 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 69,5° | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 512 | 512 | 512 | 512 |
| G | Trail (mm) (inch) | 843,3 | 843,3 | 843,3 | 843,3 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 114445 | 115545,5 | 117646,3 | 119747,1 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 | 47018,5 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 66826,3 | 68226,9 | 69627,4 | 71028 |
| L | Reach (mm) (inch) | 39615,6 | 40115,8 | 41716,4 | 43317 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 75929,9 | 79331,2 | 82432,4 | 85633,7 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 69027,2 | 69027,2 | 69027,2 | 69027,2 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 803,1 | 1003,9 | 1003,9 | 1003,9 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Rozmiar kół | 29" | 29" | 29" | 29" |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.
