Wysokiej klasy surowe włókno węglowe o wysokim stosunku sztywności do masy jest wykorzystywane do produkcji niestandardowego materiału ramy i widelca w naszej własnej fabryce kompozytów. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden ciągły element w zastrzeżonym procesie produkcyjnym zwanym Modified Monocoque Construction.
Oszczędzasz 1 400 zł
{{ item.Quote }}
Avail
Advanced 2
Original price: 12 399 zł 13 799 zł
Najniższa cena w ciągu 30 dni: 12 399,00 zł
Avail Advanced to ten towarzysz jazdy, który jest gotów na każdą przygodę na szosie - od samotnych wypraw lokalnymi drogami, przez wieczorne przejażdżki po pracy, aż po całodniowe epickie wycieczki z przyjaciółmi. Ten zaprojektowany pod kątem osiągów i zdolny do jazdy na każdej nawierzchni rower jest gotów zabrać Cię tak daleko, jak tylko jesteś w stanie zajechać, a to zawsze jest dalej, niż myślisz.
Główne korzyści
WYJĄTKOWA LEKKOŚĆ
Avail Advanced to doskonały przykład niesamowitej lekkości, dzięki nowej ramie oraz widelcowi z kompozytu klasy Advanced, która podniesie Twoje umiejętności jazdy w górach i sprawi, że będziesz praktycznie nie do złapania na długich dystansach.
DOPRACOWANA AMORTYZACJA
Przejedź dłuższy dystans bez większego wysiłku, dzięki zaprojektowanej na nowo ramie widelcowi, zoptymalizowanym dla najbardziej komfortowego i efektywnego doświadczenia z jazdy. Innowacyjna kierownica Liv Contact D-Fuse i sztyca D-Fuse pochłaniają więcej drgań z drogi niż rury o okrągłym kształcie, nie tracąc efektywności podczas skrętów i podjazdów.
PEŁNA KONTROLA
Kierownica Liv Contact D-Fuse ma ergonomiczny kształt i 8-stopniową flarę, zapewniając pełną kontrolę podczas całodniowych przejażdżek. Szerokie obręcze hookless z włókna węglowego (wysokość stożka obręczy 36 mm) przeznaczone do opon bezdętkowych (o szerokości do 38 mm), gwarantują przewidywalność prowadzenia i stabilność zarówno na asfalcie, jak i na kostce brukowej.
Najważniejsze informacje
1
KOMPOZYT ADVANCED
2
OVERDRIVE
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1 1/4” i górne w rozmiarze 1 1/8”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1 1/2” i górne – 1 1/8”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
3
SZTYCA D-FUSE
Opatentowana sztyca jest wyposażona w rurę kompozytową o przekroju litery D, która lepiej pochłania drgania na drodze bez konieczności stosowania rozwiązań mechanicznych lub specjalnych wkładek. Zoptymalizowany układ warstw kompozytu pomaga zwiększyć ogólną amortyzację.
4
KIEROWNICA CONTACT SL D-FUSE
Lekka kierownica z włókna węglowego z rurami w kształcie litery D, dostosowana do kobiecych dłoni, łączy komfort z większą sztywnością ciągnącą (w górę), co zapewnia lepszą wydajność podczas sprintu i wspinaczki.
5
MOSTEK CONTACT AEROLIGHT
Kompozytowy zintegrowany mostek z wewnętrznym prowadzeniem przewodów poprawia wydajność aerodynamiczną i estetykę dzięki konstrukcji inspirowanej] pracami w tunelu aerodynamicznym.
6
POWERCORE
Znacząco powiększony obszar suportu o szerokości 86 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
7
SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANT
Zestaw kół przygotowanych do jazdy bez dętki, dzięki którym jazda jest bardziej efektywna i komfortowa poprzez zmniejszenie ryzyka złapania gumy i optymalizację wydajności toczenia.
8
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec zostały zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych w standardzie flat-mount, w tym przednich i tylnych osi przelotowych 12 mm, aby zapewnić niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
9
KOSZYKI NA BIDON
Fabrycznie wyposażony w dwa koszyki na bidony, rower zapewnia wygodę i ułatwia przenoszenie płynów, co sprzyja optymalnemu nawodnieniu podczas długich tras.
10
MONTAŻ BŁOTNIKÓW
Rama wyposażona jest w punkty montażowe ułatwiające zamocowanie błotników, co zapewnia ochronę przed bryzgami i zanieczyszczeniami podczas jazdy w deszczu i po błotnistych trasach.
11
MAKSYMALNA SZEROKOŚĆ OPON
Możesz założyć opony o szerokości do 38 mm, co daje Ci elastyczność w dostosowaniu konfiguracji roweru do jazdy po różnorodnych trasach, od wyboistych dróg po szutrowe ścieżki.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Geometria Compact Road
Pod koniec lat 90. XX wieku Giant radykalnie zmienił kształt ramy, aby zapewnić przewagę zawodowym kolarzom ze swojej drużyny. Pomysł jest genialnie prosty: górna rura, która jest nachylona ku dołowi od główki ramy do rury podsiodłowej, zmniejsza rozmiar przedniego i tylnego trójkąta ramy. Mniejsze trójkąty sprawiają, że rower jest lżejszy i sztywniejszy.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne – 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Tubeless System
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 153 cm5’0”
162 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 165 cm5’5” 174 cm5’9”
- L
- 171 cm5’7” 182 cm6’0”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 40515,9 | 43517,1 | 46518,3 | 49519,5 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 74,5° | 74,5° | 74,0° | 74,0° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 52020,5 | 52520,7 | 53521,1 | 55521,9 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1254,9 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 71,0° | 71,0° | 71,0° | 72,0° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 682,7 | 682,7 | 682,7 | 612,4 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 99539,2 | 100239,4 | 100739,6 | 101339,9 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J | Obniżenie środka suportu (mm) (inch) | 753 | 732,9 | 732,9 | 732,9 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52820,8 | 54721,5 | 56622,3 | 58923,2 |
| K | StackToHandlebar (mm) (inch) | 60623,9 | 62624,6 | 64725,5 | 66826,3 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37314,7 | 37314,7 | 37314,7 | 38115 |
| L | Reach (do kierownicy) (mm) (inch) | 42016,5 | 42916,9 | 43917,3 | 44917,7 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 71228 | 73729 | 76230 | 78931,1 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C |
Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.